日本SMC氣缸由于使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，下面一起來看下！
1、按尺寸分類：
按缸徑分類，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。
2、按安裝方式分類：
基本安裝型：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝
腳座型：通過L型叫做進行安裝
法蘭型：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝
耳環型：通過耳環進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環、雙耳環和和一體耳。
耳軸型：通過耳軸進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。
3、按緩沖方式分類：
無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器(用于高速)
4、按潤滑方式分類：
可分為給油氣缸和不給油氣缸。
5、按位置檢測方式分類：
限位開關、磁性開關。
6、按驅動方式分類：
單作用氣缸和雙作用氣缸。
SMC氣缸使用注意事項：
(1)氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油零器。
(2)安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高干工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。
(3)接入管道前，清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。
(4)緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位罟，然后諑漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。
(5)在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝罟。
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